在世界汽車市場份額中,混合動力車型的比例呈逐年增長趨勢。(順便提一下)據說日本的該車型在2015年上半年將要占到38%,到達歷史新高。可是,隨著早期混合動力車的電池將達到報廢年限,並有逐年增加的趨勢,由此產生了廢舊電池的回收再利用問題。
在此背景下,日本重化學工業股份公司在本田技研工業股份公司的協助下,開始了對廢舊電池進行回收再利用,即,從鎳電池中提取稀土氧化物進行熔融鹽電解繼而作為金屬稀土使用。
作為回收再利用工程,首先,將回收的電池進行分解,投入到材料循環生產線。然後,在生產線上,把原材料經過熱處理、分解、篩選、氧化溶解、熔融鹽電解等工序,加工到與天然礦物幾乎同等的純度,再輸送到負極製造生產線•電池製造生產線上,實現再利用。
由此提取出的金屬稀土純度高達99%以上,可以應用於鎳電池的負極材料,使用該項新技術將會開創全球首次從電池中提取稀土的科技新領域。(引自於世界高機能材料2015展銷會)
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