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汽車用鋁制電線 (WH)的鋁合金導體實用化、並且導線本身的鋁制化,正穩步而堅實的前進著。處在這個領域最高水平的住友電工加上古河電工等企業,均擴大了鋁線束(AH)的出貨量。據業內消息,2017年開始、普通轎車裏AH電線在全球市場份額可能滲透到約2成,今後電線廠商將持續擴大AH的生産。
 關于AH的利用方面,汽車發動機室和動力馬達等的高壓部位的替換尤爲重要。可以說取決于主電線部分能否普及。此時,防腐蝕·震動性等方面對應鋁(合金)電線的連接器的開發也提上了議程。
 業界首位的住友電工,對應AH的防腐蝕和經濟性兼備的連接器已經達到量産化態勢的水平。該公司表示,泰國從2014年9月開始,采用耐振動和溫度變化等的鋁導體的汽車用鋁電線從熔鑄軋鋼開始可一貫生産。現致力于之前有難度的AH向引擎室等的安裝。爲普及而展開宣傳活動的同時、對于(在鋁合金技術方面)擅長的纖細AH也付出了精力、勇敢的挑戰細徑化,業績穩步上升。
在古河AS,開發了一個適合于AH的「防腐蝕端子」(連接器),並搭載于去年8月發售的豐田新型陸地巡洋艦200系統上。古河AS的防腐蝕端子(連接端子)氣密性高,除具備世界頂級的防腐性、削減以前的防蝕處理成本以外,同時也考慮了提供該産品技術。
2010年開始出貨,已經被豐田汽車等所采用。AH的重量已減輕到銅電線制造WH的約一半。隨著HEV、EV車的增加,汽車的自動駕駛所搭載的控制系統等的電子化正在進一步發展。在WH需求連鎖增加的同時,伴隨汽車型號轉化AH搭載率也會增加。據業內消息,17年開始配備AH的普通轎車在全球約達到2成,該公司的AH産品將越來越受到關注。