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汽车用铝制电线 (WH)的铝合金导体实用化、并且导线本身的铝制化,正稳步而坚实的前进着。处在这个领域最高水平的住友电工加上古河电工等企业,均扩大了铝线束(AH)的出货量。据业内消息,2017年开始、普通轿车里AH电线在全球市场份额可能渗透到约2成,今后电线厂商将持续扩大AH的生产。
 关于AH的利用方面,汽车发动机室和动力马达等的高压部位的替换尤为重要。可以说取决于主电线部分能否普及。此时,防腐蚀·震动性等方面对应铝(合金)电线的连接器的开发也提上了议程。
 业界首位的住友电工,对应AH的防腐蚀和经济性兼备的连接器已经达到量产化态势的水平。该公司表示,泰国从2014年9月开始,采用耐振动和温度变化等的铝导体的汽车用铝电线从熔铸轧钢开始可一贯生产。现致力于之前有难度的AH向引擎室等的安装。为普及而展开宣传活动的同时、对于(在铝合金技术方面)擅长的纤细AH也付出了精力、勇敢的挑战细径化,业绩稳步上升。
在古河AS,开发了一个适合于AH的「防腐蚀端子」(连接器),并搭载于去年8月发售的丰田新型陆地巡洋舰200系统上。古河AS的防腐蚀端子(连接端子)气密性高,除具备世界顶级的防腐性、削减以前的防蚀处理成本以外,同时也考虑了提供该产品技术。
2010年开始出货,已经被丰田汽车等所采用。AH的重量已减轻到铜电线制造WH的约一半。随着HEV、EV车的增加,汽车的自动驾驶所搭载的控制系统等的电子化正在进一步发展。在WH需求连锁增加的同时,伴随汽车型号转化AH搭载率也会增加。据业内消息,17年开始配备AH的普通轿车在全球约达到2成,该公司的AH产品将越来越受到关注。